在日常驾驶过程中，非插电式混合动力车能够根据实际需要自动切换工作模式。例如，在低速行驶时，车辆可能会优先使用电力驱动；而在加速或者高速行驶时，则会启动燃油发动机提供更强的动力输出。这种灵活的能量分配方式不仅提高了燃油经济性，还有效降低了排放量。
与插电式混合动力车型相比，非插电式混合动力汽车通常具有更小容量的动力电池组，并且不具备外接充电功能。因此，它们更多地依赖于混合动力技术本身来实现节能减排的效果。
总之，非插电式混合动力汽车是一种介于完全依靠内燃机的传统汽车与纯电动汽车之间的过渡型产品。随着环保意识日益增强以及新能源技术不断进步，这类车型正逐渐成为消费者关注的新焦点之一。
