【北京南到于家堡的城际直达车不够】目前，从北京南站到天津于家堡站的城际直达车数量相对较少，尤其是在高峰时段，乘客常常面临购票难、候车时间长等问题。这一情况影响了部分旅客的出行体验，尤其对于需要频繁往返两地的商务人士或通勤者来说，显得尤为不便。

为了更直观地展示当前列车运行情况，以下是对北京南至于家堡城际直达车的总结与表格对比：

一、现状总结

1. 列车数量有限：目前仅有少量直达列车运行，且发车间隔较长，难以满足日常通勤需求。

2. 高峰时段紧张：工作日早晚高峰期间，列车几乎满员，部分乘客需提前数天抢票。

3. 中转需求增加：由于直达车少，许多乘客不得不选择在天津站或滨海站中转，增加了出行时间和成本。

4. 班次时间不均衡：部分车次集中在上午或下午，夜间和凌晨几乎没有直达车次，给晚归或早行旅客带来不便。

二、列车运行情况对比表（以2025年4月为例）

> 注：以上为部分直达车次，实际运行可能因调度调整而有所变化。

三、建议与展望

针对目前存在的问题，建议相关部门考虑以下措施：

- 增加直达车次：根据客流需求，适当增加北京南至于家堡的直达车次，特别是在高峰时段。

- 优化班次时间：合理安排发车时间，覆盖更多时间段，方便不同出行需求的乘客。

- 提升运力配置：在客流高峰期，可考虑增开临时列车或使用大编组动车组，缓解拥挤压力。

- 加强信息透明度：通过官方渠道及时发布列车运行信息，帮助乘客更好地规划行程。

综上所述，虽然目前北京南至于家堡的城际直达车数量不足，但通过合理的调度与优化，未来有望改善这一现状，进一步提升京津冀一体化交通的便捷性与舒适度。